把准航向 行稳致远

助力桂林打造都会新手刺

2019年12月25日，为助力桂林航空扩大谋划规模，施展桂林外地资源优势，落实桂林国际旅游胜地建设战略，桂林市政府与海航航空集团正式签暑桂林航空股权重组框架协议，桂林市国资第一品牌--桂林市交通抖圈控股集团成为桂林航空控股股东。桂林航空，已然站在了新的历史起点上。
自2016年桂林航空正式运营已已往四年。四年间，机队规模由开航初期的3架增至现在的11架，由开航初期的11条航线、13个航点拓展至120条航线、66个航点形成了东至舟山、西至乌鲁木齐、南至海口、北至哈尔滨，笼罩了济南、长沙、沈阳等海内重点省会都会的航线网络，并构建了以桂林为焦点、郑州和徐州为辅助的运营基地结构。
桂林航空始终把清静运营作为航空品牌建设的基石，将清静隐患“零容忍”落实到每一项生产事情中，并立异构建航行作风量化治理系统。四年来桂林航空清静航行9万余小时，平安升降4万余架次，运输游客530余万人次，用现实验动服务旅客清静出行。
今年以来，桂林交通控股起劲施展控股股东作用，桂林航空多项融资运动中做到实质性支持，推进完善桂林航空公司治理结构，并逐步实现资源共享。现在，桂林航空复工率已实现100％，复产率实现60％，日均航班量已恢复到近30班天，航线已恢复到21条。
到十四五时代，桂林交通控股将捉住历史生长机缘，起劲支持桂林航空生长。未来五年，桂林航空将开发桂林至周边国家的国际航线做好统筹妄想，针对国际航线网络。同时起劲配合中国-东盟“一带一起”国家战略，驻足桂林、服务广西，以＂桂林南宁”为中轴，结构国际航线网络，开通至台湾、日韩、东南亚等地区国际航线，充分使用好桂林72小时过境免签政策的优势，逐步加大桂林航空国际航线网络结构，争取实现以桂林主基地为焦点，以生长桂林为己任，一连在桂林市场投入运力，助推桂林“空中交通旅游圈＂建设，全力打造桂林成为区域性综合交通枢纽。
接下来桂林航空将以“航空+旅游”双向生长作为妄想理念，启动7架飞机引进事情，确保今年年底前4架飞机引进到位，机队规模实现15架飞机，同时将开发更多的“航空+旅游”航线及引进相关的配套机组资源。桂林交通控股将起劲施展与桂林航空契合度高、协同效应强的优势，实现高质量生长，配合增进“航空+旅游”深度融合，为桂林旅游胜地建设创立生长新动能和新经济增添点的手刺。